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作者:admin   时间:2019-05-27   来源:2019注册送38元体验金-2019白菜网站大全

对于经常原型但从未生产过的土星敞篷车来说,请保持沉默片刻,这种敞篷车在陈列室中设置踏板之前已经休息了。与拉撒路不同,土星的坍塌几乎没有机会从死里复活,至少在下一个十年之前,它可能会有另一次机会。土星总裁唐纳德·哈德勒在接受土星1997年重新设计的轿跑车媒体预告时接受采访时表示,我们无法与公司一起制定敞篷车的商业案例。他说,它归结为提供一辆旅行车或一辆敞篷车,并且决定我们用一辆旅行车获得三倍于敞篷车的敞篷车,并且敞篷车的建造成本是其三倍。我想要一辆敞篷车,并且渴望拥有一辆敞篷车,但却以为基础承认,在数量和成本方面,不做一个决定是不费脑子的。

表示,考虑到土星可以在不增加敞篷车的情况下销售其生产的每辆汽车,并且将为1999款车型年提供更大的轿车以满足需求,因此没有理由增加敞篷轿跑车。他说,如果土星轿车和轿跑车销售磕磕绊绊,需要车辆来激励买家并填补装配线上的空白,那么敞篷车将更有意义。但是生活必须继续,即使它的生命有一个不会缩回的屋顶。去年土星推出了第二代SL,SL1和SL2轿车。

今年,它是轿跑车,重新设计1和SC2。 97轿跑车现在与轿车在同一平台上建造,这意味着轴距已经膨胀距离99.5英寸102.4英寸,总长度从174.6英寸增加到180英寸。低价1和顶级2在过去很容易辨别。

SC2有一个卡座式扰流板;车身保险杠,门把手和镜子;和弹出式大灯.SC1没有扰流板;黑色保险杠,门把手和镜子;并暴露前大灯。 1997年,SC1和SC2有车身颜色的保险杠和外露的前照灯,而SC1则配有黑色镜子和门把手。通过共同的部件和平台,土星削减了成本。土星称,削减成本有助于抑制1997年的价格上涨.SC1轿跑车起价为12,495,比96上涨300; SC2起价13,695,上涨400。

但增加840用于自动变速器,增加10;空中930,上涨10; 270巡航控制,上涨10;电动天窗695,上涨5;还有400的运费,上涨10。 1号选装配备电动车窗,带无钥匙遥控器的门锁,电动右侧后视镜,空中和巡航控制装置上涨45,达到1,860。包括所有1号合金车轮在内的2号选装包价格上涨70,达到2,180。

SC1和SC2保持不同,SC2提供1.9升,124马力的双顶置凸轮4缸发动机,SC1提供不太活泼的1.9升,100马力。单顶置凸轮版。 SC2采用了针对性能的悬架,SC1旨在实现平稳驾驶。 SC2具有稍微加强的调节冲击,后稳定杆和速度敏感的可变力转向系统,可以更快速地响应土星顶级轿跑车的形象。

SC1配备14英寸轮胎,SC2配备15英寸高性能胎面。 SC1上可选配一个15英寸的旅行轮胎,以提供更平稳的乘坐升级。我们测试了SC2和SC1双门轿跑车。

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与过去一样,SC2提供更快的离线喷射和更稳定的发动机/变速器,从124-。 4缸比SC1的100-。 4.由于专注于隔离噪声源,SC2和SC1比发动机支架,支柱,动力转向泵,仪表封口机和刹车片的更换更安静,以减少噪音过滤进入客舱。 1997年两款双门轿跑车的巨大差异来自于轮胎的选择。

SC1标配14英寸轮胎,SC2配备15英寸轮胎轮胎。 SC1上可选配15英寸平滑骑行轮胎。土星官员发挥了一个小技巧,为巴林顿的中西部媒体预览带来了一系列轿跑车。

他们悄悄地为所有基本款SC1双门轿跑车配备了可选的15英寸旅行轮胎,这一举动类似于植入手术,试图赢得观众的青睐。基于轮胎的驾驶,操控和性能的差异是戏剧性的。由于采用了15英寸的旅行轮胎,SC1的行驶更平稳,更柔软,更安静,而SC2更加苛刻,只要15英寸高性能轮胎在路面或扩张器接头处遇到焦油痕迹,就会连续发出砰砰声一座桥。使用SC2,您感觉到座椅和方向盘上的每个凸起。对于马来说,SC2稍微不那么苛刻比4速自动变速器的传输速度更快但是并没有太多的动力去认识到土星买家在1997年有两个选择:1获得成本较低1,适应较慢的离线运动和咳嗽430可选的旅行轮胎;或2使用更先进的发动机获得顶级SC2,但倾倒性能轮胎并适应巡回踏板。

土星官员表示,SC2上没有提供巡回轮胎,所以你必须做一些哄骗才能让经销商换掉他们的性能。具有高性能轮胎和变速动力转向系统2提供比SC1更好的操控性。你可以在不那么精益的情况下更快地转弯,在没有身体摇摆的情况下更快地切换车道,并且通常会更积极地玩但轮胎的粗暴感就像是痛苦的嘎嘎声不会消失。

除了新的设计和更大的平台,土星还在1997年进行了一些其他需要的改变。新的屋顶设计将净空高度扩大了1英寸;轴距拉伸增加了后座腿部空间,因此成年人的膝盖不必钻进前方座位;后座控制台配有双杯架和口袋,可以保持零碎。此外,屋顶和行李箱盖已经过重新设计,以便将水流从窗户或行李箱开口引出;日间行车灯是标准配置;一个低燃料指示灯闪烁,警告你有1.5加仑的油箱;对于较高的驾驶员,驾驶员座椅轨道已加长1英寸;雾灯已制成标准(SC2);大型行李箱不仅降低了生命高度,而且还有折叠海在后面,你可以将滑雪板等长物穿过行李箱进入机舱;并且钥匙扣启动安全系统意味着一旦门被锁定,不仅喇叭鸣喇叭两分钟,而且如果有人试图进入,启动器也会被禁用。燃油经济性也是一个优势:27 / 37 高速公路,SC1中采用平稳换档和短速5速手动,24/34,4速自动变速箱。 SC1等级为28/40,手动,27/37,自动。

虽然双气囊是标准配置,但ABS仍然是带牵引力控制的包装中的一种选择。但ABS /牵引力控制套件的价格降低了100,降至695。缺点包括没有硬币持有人(三个杯架中的一个必须服务于此目的),除了以外的配件没有电源插头点烟器,突出的扶手,摩擦驾驶员/乘客的大腿和后座空间,对于成年人来说仍然是非常宝贵的。为了在后面获得一些头部空间,座椅底部或对接碗已经降低,因此它看起来像一个布覆盖的散热孔。你坐的越低,你获得的净空就越多。

但座椅的前缘高,非常坚硬,不会让头部撞到后玻璃上。在敞篷车中没有头枕问题。 1997 SC2 轴距:102.4英寸长度:180英寸发动机:1.9升,124-。

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4缸变速箱:5速手动(4速自动可选)EPA里程:27 / 37 高速公路(24/34自动)基本价格:13,695测试价格:17,640。包括选项2,1802号空调,带空调,巡航控制,电动车窗,电动锁,电动右外后视镜和铝合金轮圈;带牵引力控制为695; AM / FM卡带375;皮革内饰695。 (自动变速箱,大多数司机的选择,运行840。)运费增加400。优点:清新的造型。

与SL轿车构建在同一个更大的平台上,意味着3英寸长的轴距,增加了内部空间,改善了驾驶和操控性。还增加了一英寸的净空高度。发动机/变速箱变得更安静。双气囊标准和选择价格,牵引力控制,下降了100。

缺点:SC2双门轿跑车上的高性能轮胎在不规则表面(例如焦油痕迹)上的行驶过于苛刻。司机的盔甲est伸出来到目前为止它变成了大腿处理。尽管尺寸较大,但后座空间仍然缺乏成人。


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